安徽省软件行业协会

我省智能交通建设取得显著成效

信息来源:省信息产业厅网

作者：日期：2008-6-25 8:49:19

近日，省信息产业厅吴晓明副厅长率推广应用处罗荣选处长，在省公安厅信息通信处殷伟处长的陪同下，赴省智能交通工程研究中心考察智能交通建设。吴厅长一行先后考察了中心智能交通工程实验室和软件工程实验室，详细询问了交通信号控制机等智能交通相关产品研发情况，听取了“安徽省道路交通信息服务网”网站建设进展情况的汇报，与中心有关负责同志进行了交流。
    智能交通建设是应用现代信息技术提高交通管理水平，提升改造传统的交通运输系统，提高运输效率和运输管理能力，解决交通拥挤、安全和环保等问题的系统性建设工程。近几年，随着我省经济社会的快速发展，交通运输管理需求日益增长，与有限的交通资源供给之间的矛盾逐步显现。为有效缓解这一矛盾，推进交通建设与经济社会之间的协调发展，省公安、交通两大行业主管部门相继加大了交通信息化建设力度，以整合交通资源，开展业务协同为重点，着手开展智能交通建设，以强化跨部门交通信息资源的有机整合和高效利用，提高交通管理服务的能力和水平。
     在省政府的高度重视下，2005年，省信息产业厅、省公安厅、省交通厅联合组建全省智能交通建设联席会议，统一组织协调我省智能交通建设，在全国首开跨部门业务协同的先河。联席会议成立以来，相继组建了办公室，成立了专家组，建立了工作制度，落实了省智能交通工程研究中心作为联席会议的技术支撑单位。共计召开了5次全体成员会议，10余次办公室主任会议，2次专家组会议。编制了《安徽省智能交通发展“十一五”规划》，开展了《安徽省智能交通建设框架研究报告》等一批战略性、理论性研究，提出了推进全省智能交通产业发展的若干建议，启动了全省公安、交通信息共享和社会化服务平台项目建设。值得一提的是，该平台既作为联席会议各成员单位间信息的共享和交换通道，也是政府部门面向社会公众提供道路交通信息服务的门户。目前平台一期工程已经结束，二期工程重点项目----“安徽省道路交通信息服务网”网站建设已近尾声。
    联系会议各部门坚持以“资源整合，信息共享”作为工作的主旨，不断加强配合，建立了统一高效的工作机制。眼下，省公安厅已经按照公安部的要求，把可以向社会发布的“全省机动车辆、机动车驾驶人员、机动车违法、机动车驾驶人违法、道路交通事故”等信息提供给了公安、交通信息共享和社会化服务平台，通过“安徽道路交通信息网”对外发布。省交通厅由于正在实施全省公路主干道收费一卡通项目，开展ETC(电子不停车收费系统)以及全省客运联网销售票务建设工作，影响了需向社会公开发布的信息的搜集整理进程，联席会议办公室正在积极协调，争取7月底前完成所需信息的搜集整理工作。在推进各项具体工作的同时，联席会议还主动与金融、保险等交通管理与服务领域的相关部门开展业务衔接。通过宣传引导，省发改委、省科技厅等部门也对智能交通建设项目给予一定支持，逐渐形成了各部门共同关心推动智能交通发展的良好局面。通过几年来的努力，目前，以公安、交通两大行业主管部门为主导，省智能交通工程研究中心为技术支撑，各相关部门共同参与配合的我省智能交通建设与服务体系已初步建立，为优化交通管理服务环境，满足经济社会对交通运输管理的需求作出了积极贡献。
    罗荣选处长代表联席会议办公室介绍说，目前，智能交通工作中仍存在一些需要克服的问题与不足。主要是，跨部门的交通信息数据格式尚待统一规范，信息资源的整合与共享流程还需要进一步梳理，部门间的业务沟通机制仍需尽快建立。下一步，联系会议办公室将进一步加大协调力度，通过建立规章制度、开展项目试点等手段，逐步解决存在的问题，努力把我省智能交通建设推向一个新的高度。
    吴厅长对联席会议办公室和智能交通工程研究中心前一阶段所做的工作给予了充分肯定。他指出，经济社会的快速发展催生了智能交通产业，智能交通建设是适应当前及未来交通管理和服务形势的客观需求和必然选择。现阶段，智能交通建设已经进入信息资源的整合、共享和公开的关键阶段。联席会议要进一步健全了各项工作机制，在提高工作效率，加强行业监管，为社会提供方便快捷的服务方面发挥了更加重要的作用。特别是要吸引和带动一批社会力量参与智能交通建设，进一步加强政府主管部门与社会各界在智能交通建设领域的合作与交流。
     吴厅长要求，省智能交通工程研究中心作为联席会议的技术依托和支撑单位，承担着公共平台和道路交通信息服务网站的建设维护工作，在这一阶段将发挥重要作用。从目前发展来看，中心在技术和项目上有一定优势，下一步要吸引电信、移动等运营商参与进来，发挥他们在资金和设备上的优势，在这一领域开展合作，争取创收，实现中心的自我良性运营和发展。发展起来后，可以投入更多的资源进行智能交通相关产品的研发，把硬件设备和软件系统结合在一起，做大作强。
    吴厅长最后指出，省信息产业厅目前正在制定“数字安徽”建设第二阶段的五年发展规划，规划将以项目为载体，构建和完善“数字安徽”建设的基本框架。智能交通建设作为“数字安徽”建设应用体系的重要领域和产业化的龙头项目，理所当然要纳入进来，包括道路信号控制设备的省内产业化、嵌入式软件的一体化，以及公共平台建设等，都是需要重点扶持的好项目。一旦这些重点工程被列入规划，各类政府资源就要向这些项目倾斜，省信息产业厅将努力做好协调服务，为中心参与和推动“数字安徽”新阶段建设创造更宽松的环境，提供力所能及的支持。

    注:安徽省智能交通工程研究中心于2005年由安徽省发改委批准成立，以安徽科力信息产业有限公司为基础，安徽省公安厅交通管理局、中国科学技术大学参与联合组建。中心成立以来，围绕“安徽省公安交警科研及培训基地”建设，坚持“警产学研”合作，相继建立了道路交通工程与交通安全设计、交通信息采集与发布、交通信号控制及交通仿真、警用装备等四个研究室，一个成果转化试验生产部，目前已建成涵盖合肥市高新区二环路以西、长江西路以南约9平方公里的全国首屈一指的智能交通科研实验场地。
    近两年，中心在智能交通领域的研发取得了丰硕成果。承担的“道路交通信息采集与应用”研究迈入国际先进水平行列。参与实施的“安庆智能交通示范工程”获安徽省科技进步一等奖，成为公安部“中小城市交通指挥中心模式与集成应用技术”成果推广项目。研制的“交通警务车载信息平台”获公安部创新应用项目，填补国内该领域的空白。参与实施的合肥市徽州大道快速公交(BRT)系统设计与建设项目在全国处于领先水平。同时，作为全省智能交通建设联席会议的技术支撑单位，中心积极组织力量承担起全省公安、交通信息共享及社会化服务平台项目建设，目前已购置39台服务器，完成了该平台的硬件环境搭建工作，软件后台开发工作正在进行。设计的“安徽省道路交通信息服务网”网站已上线试运行，首月点击量达1.2万人次，预计近期可正式向社会开放。